挑戰村田 三星電機擴產車用MLCC

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挑戰村田 三星電機擴產車用MLCC

2018/09/21 雨昇有限公司

挑戰村田 三星電機擴產車用MLCC

韓國媒體昨日大篇幅報導,三星電機(SEMCO)為強攻車電,將斥資5,000億韓元(約4.43億美元)建立車規MLCC生產線,預計2020年中後量產,這一筆投資有望拉近村田、三星兩大巨頭在車電上差距。

三星電機在IT相關的MLCC位居全球第二大廠,僅次於日本村田,但是在車電領域上,與村田、太陽誘電有相當程度差距,雖然這一項投資計畫細節仍有待商榷,不過被韓媒喻為挑戰村田車規MLCC的攻擊性投資。

該媒體也引述韓國分析師的消息,三星設定目標,計畫在2020年將車規MLCC營收,從2017年的300億韓元提升至1.3兆韓元,相當於勁揚4233%。

三星電機目前有兩處生產基地,包含大陸天津廠、韓國釜山廠,韓媒指出,車用MLCC比IT的價格高出3~10倍不等,釜山廠雖已經增加人力與設備,但是產出仍然有限。

村田已經搶先在今年6月宣布斥資290億日圓,興建一座MLCC新廠,以迎合車電MLCC的需求,新廠預計2019年12月底完工,2020年投入量產,韓媒分析,三星電機在IT上雖已站穩腳步,但是在車規產品上,仍落後村田、太陽誘電,且存在不小差距,通過這一次投資,企圖挑戰村田。

據外資圈消息,三星電機今年雖有20%擴產計畫,但是自用的產能就佔三分之一,車電的月產能只有20億顆,車電產品除了尺寸相對較大,還需考慮售後市場、備品的需求,產能容易被綁定3~5年,因此跨足車電市場,擴產是必要之途。

國巨、華新科對於三星電機的投資計畫表示,三星電機朝車用方向擴產,符合先前的認知,日、韓廠商從3C抽離產能強攻車電領域,代表車電市場的胃納量夠大,才會吸引大廠投資。

新聞內容源自:工商時報 記者李淑惠 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180919000449-260202

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