チャレンジ村田サムスンモーター拡張車MLCC

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雨昇有限公司は1987年に設立され、タンタルコンデンサ、高周波モジュール、集積回路、トランジスタ、ダイオード、調節可能、電子部品チャネル業界における台湾の専門販売サービスです。コンデンサ、サージレシーバー、スイッチ、センサー、ポテンショメーターエージェントの販売経験、 雨昇は常にお客様のさまざまな品質要件を満たすことができます。

チャレンジ村田サムスンモーター拡張車MLCC

2018/09/21 雨昇有限公司

チャレンジ村田サムスンモーター拡張車MLCC

韓国メディアは昨日、サムスン電子(SEMCO)が自動車MLCC生産ラインを建設するために5000億ウォン(約4億4300万米ドル)を投資すると発表したが、2020年半ばには量産が開始される予定である。サムソンの2人の巨人は車と電気の間のギャップにいます。

Samsung Motorは、IT関連のMLCCで日本の村田に次ぐ世界第2位にランクされていますが、自動車投資の分野では、村田と太陽の間にはかなりのギャップがあります。しかし、それはムラタカーコードMLCCに挑戦するための積極的な投資として韓国のメディアから歓迎されました。

メディアはまた、韓国のアナリストらによると、サムスン電子は2020年に同社の自動車MLCCの売上高を2017年の300億ウォンから1.3兆ウォン(4233%に相当)に増やすという目標を設定したと述べた。

Samsung Motorは現在、中国本土の天津工場と韓国の釜山工場の2つの生産拠点を持ち、自動車用MLCCの価格はITの3〜10倍であると指摘している。まだ限られています。

ムラタは、今年6月にMLCCの需要を満たすために、MLCC工場を建設するために290億円を投資すると発表した。新工場は2019年12月末までに完成、2020年までに量産、サムスンモーターはITでそれはしっかりと確立されていますが、それでもムラタの背後にあるカーゲージ製品では、太陽は魅惑的であり、ムラタに挑戦しようとするこの投資を通じて、小さなギャップはありません。

外資系報道によると、三星(サムスン)自動車は今年20%の拡大計画を立てているが、自社生産能力は3分の1を占め、自動車電力の月産生産能力は20億に過ぎず、比較的大型の電気製品を考慮する必要がある。売り上げ後の市場とスペアパーツの需要、生産能力は3〜5年間容易に結び付けられます、それでそれは自動車パワーマーケットで生産を拡大することが必要です。

GuojuとHuaxinkeは、Samsung Motorの投資計画は、Samsung Motorが自動車と電気の分野を攻撃するために3Cから能力を引き出し、自動車市場を代表する食欲の量で十分であることを示していると述べている。大規模、大規模な工場投資を引き付けるでしょう。

のニュース内容:ビジネスタイムズ記者李Shuhui http://www.chinatimes.com/newspapers/20180919000449-260202

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